Orgullo Camionero

14 comentarios hasta ahora

• 1 Sebastian Noguero Garcia // Nov 12, 2009 a las 23:28

  A mi realmente, todos los listos que van vestidos de uniforme, me dan pena, porque son unos mandados. Y tan serios que se ponen al hacer su personaje !!
  Las leyes no las hacen ellos. Tenemos que parar todos los camioneros un mes seguido y los que sí hacen las leyes, veran que ellos y sus hijos no pueden ni comer ni vestirse, ni comprar nada en las tiendas e hipermercados de toda españa entera.
  De momento somos los mas discriminados del mundo y hasta que todos a la vez no firmemos un documento conjunto de cohesion y hagamos algo util para modificar las leyes, solo conseguiremos enfadarnos y cojer rabia a esos que saben rellenar las quinielas que les mandan.
  Para el tema de los piratas del indico en unas semanas alguien en el senado o en el congreso (creo yo) ha cambiado no se que ley, en cambio nosotros pasaran años y seguiremos dejandonos dar cada dia mas por todos los lados.
  Me gustaria que en una revista nos explicarais a fondo:
  1- ¿ Quien hace las leyes de trafico ? (Todo el proceso, por favor)
  2- ¿ Como se hacen ?
  3- ¿ Como se pueden modificar o eliminar ?
  Porque si para darle un futuro mejor a mi hijo (y a todos los camioneros discriminados de españa) tengo que hacerme politico, lo haré.
  Según la Constitución ¿Qué es necesario para cambiar una ley o que almenos algun partido politico presente proposiciones a nuestro favor? ¿Cuantas firmas hacen falta y bajo qué motivo para modificar una ley mal hecha o con lagunas?
  Buena ruta y hasta pronto

• 2 Juan Garrido // Nov 21, 2009 a las 17:37

  Nos encanta engañarnos a nosotros mismos, cuando nos daremos cuenta de que el beneficio de nuestro negocio, no está en trabajar 24 horas al día, así nos luce el pelo, mientras que cargadoras y algunos grandes flotistas se ponen las botas, nosotros trabajamos de sol a sol por cuatro duros. Falta mucha información y formación en el sector, a muchos sería necesario incluso aprenderles a sumar.

  En cuanto a los de verde, simplemente pienso que no dan la suficiente caña, son demasiado suaves y particularmente considero que gracias a ello estamos como estamos, que se pongan las pilas y hagan cumplir las normas. Con ello se conseguiría un doble beneficio, por una parte recaudar dinero para el Gobierno, que últimamente anda mal de fondos y por otra que muchos se lo pensarían antes de continuar jodiendo al resto de los compañeros, incumpliendo las normas, trabajando por debajo de costes, etc.
  Un saludo.

• 3 Lorenzo // Nov 22, 2009 a las 21:45

  Me parece que equivocas el título del tema, tendrías que poner “Piratas a la cárcel”
  Muchos pensamos que ya tardan mucho en aplicar una medida como esa para acabar con la competencia desleal.
  La solución no está en trabajar más de lo legal, está en aplicar un precio justo a nuestro trabajo.
  Un saludo.

• 4 pedrogutierrez // Nov 23, 2009 a las 8:17

  Con medidas de este tipo justo esperábamos que los transportistas os pusiérais a favor, digamos, de los “infractores y en contra de la Guardia Civil, pero en tu caso, y en algún otro que se ha pasado por este blog, sucede lo contrario, que estais a favor de “más caña” para quienes trabajan al margen de la ley.

• 5 Lorenzo // Nov 25, 2009 a las 22:16

  pedrogutierrez

  Esto esta incluido en la nueva “Ley de Seg Vial”
  Artículo 65. Cuadro general de infracciones.

  4.Son infracciones graves, cuando no sean constitutivas de delito, las conductas tipificadas en esta Ley referidas a:

  o) Circular con un vehículo que incumpla las condiciones técnicas reglamentariamente establecidas, salvo que pudieran estimarse incluidas en el apartado 5.ll) siguiente, así como las infracciones relativas a las normas que regulan la inspección técnica de vehículos.
  r) Conducir vehículos con la carga mal acondicionada o con peligro de caída.

  5. Son infracciones muy graves, cuando no sean constitutivas de delito, las siguientes conductas:
  i) El exceso en más del 50 por ciento en los tiempos de conducción o la minoración en más del 50 por ciento en los tiempos de descanso establecidos en la legislación sobre transporte terrestre.
  l) Circular con un vehículo que carezca de la autorización administrativa correspondiente, o que ésta no sea válida por no cumplir los requisitos exigidos reglamentariamente.
  ll) Circular con un vehículo que incumpla las condiciones técnicas que afecten gravemente a la seguridad vial.
  m) Participar o colaborar en la colocación o puesta en funcionamiento de elementos que alteren el normal funcionamiento del uso del tacógrafo o del limitador de velocidad.

  «ANEXO II
  Infracciones que llevan aparejada la pérdida de puntos
  El titular de un permiso o licencia de conducción que sea sancionado en firme en vía administrativa por la comisión de alguna de las infracciones que a continuación se relacionan perderá el número de puntos que, para cada una de ellas, se señalan a continuación:
  Puntos
  6.El exceso en más del 50 por ciento en los tiempos de conducción o la minoración en más del 50 por ciento en los tiempos de descanso establecidos en la legislación sobre transporte terrestre .
  Puntos 6
  7. La participación o colaboración necesaria de los conductores en la colocación o puesta en funcionamiento de elementos que alteren el normal funcionamiento del uso del tacógrafo o del limitador de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
  Puntos 6
  Personalmente creo que esta es la linea que se debe seguir (entre otras) para eliminar la competencia desleal, (ademas de otras en legislación en transportes, impuestos)
  Si tienen que dar más caña.
  Eso no es perseguir a los transportistas, es perseguir a los piratas.
  Un saludo

• 6 jose // Ene 24, 2010 a las 19:59

  los camioneros NO nos azemos rrespetar poreso todos seaprobechan. de nosotros si azer guerga pero devemos de parartodos unsaludo

• 7 paco // Feb 1, 2010 a las 23:40

  no me parece mal, hay gente que respetamos las normas y otros no, por ahí es por donde empieza a fastidiarse el transporte, ¡asi nos va!

• 8 jose // Feb 4, 2010 a las 18:25

  LOS CAMIONES MATRICULADOS EN ALEMANIA SOBRE TODO LOS REMOLQUES K LLEVAN LA MATRICULA DE COLOR VERDE QUANDO ENTRAN EN LA PENINSULA IBERICA ME ADELANTAN ACIENTO E PICOS LA HORA ´´´MIENTRAS ESTOS MISMOS E OTROS EN SU PAIS DE ORIGEN VAN A /80kmh estorvando a los demas y por veces frenando en seco provocando accidentes k los he visto yo en autopistas .aprovecho para advertir a todos mis colegas k respeten la inter-distancia y no arrimaros a los paragolps de los alemanes quando este prohibido adelantar hay gran riesgo d-enpotramiento .saludos del TORPEDO ALGARVIO 27 AÑOS TRANSPORTANDO EL PROGRESO DE EUROPA JUNTO A OTROS MUCHOS COLEGAS DEL ASFALTO 73/51.

• 9 Ana // Abr 15, 2010 a las 13:19

  Un amigo mio es uno de los infractores, que gracias a la crisis se ve obligado a saltarse las leyes, y no me vengais con pamplinas de que ya le vale, por que no en vez de sancionar a los camioneros que lo hacen bajo amenazas de despido ;y encima si vas a denunciarlo a la guardia civil te dicen que el que vas a ir a la carcel eres tú; no tu jefe que es el que te manda bajo invitación de engrosar la lista del paro ,se salta los descansos mandando imprimir, haciendo cartas de porte falsas, llendo por nacional con mercancia peligrosa etc……..

• 10 Jorge // Abr 27, 2010 a las 22:24

  Buenas noches quiero hacer un comentario sobre el tema, yo me pregunto a cualquiera que vaya mal de disco esta pregunta “yo me la hice hace 10 años”
  Vale la pena no dormir, poner el imán, etc. para que un empresario engorde su fractura a tu costa.
  Imaginate vas con tu coche y un camión me da por atras yo lo primero que haria a la guardia civil es que le pidan el disco y si va mal con mi abogado lo arruinaria al conductor, pues nunca pasa nada hasta que te toca y lo mas logico es ir bien como los demas paises de la Comunidad Europea .
  Pues es el chofer que tiene que aprender a decir que no, y tendria que haber más compañerismo,pero la realidad esta hay amenazados por despidos,jugandose el carnet,cada uno a su cuenta, asi nos va y es una lastima pues esta profesión es bonita al que le gusta .
  Yo aprendi a decir que no y no me arrenpiento pues estoy mas tranquilo y la faena como manda pues si me tienen 4 horas en una fabrica no es mi problema y si no intereso a la calle que para cortar naranja siempre estoy a tiempo.

• 11 Jorge // Abr 27, 2010 a las 22:33

  Para vuestra informacion me gustaria que vierais el articulo siguiente:
  ASOCIACIONES EMPRESARIALES ESTAN HACIENDO PRESION PARA QUE (SE QUIERE SEÑALAR MAS CLARAMENTE AL CONDUCTOR)
  Que viene en la revista TM nº 274 en Profesion
  a ver si reacciona la gente que no pagemos los poca ropa como siempre.
  un saludos a todos los truck.

• 12 Manuel // Jun 4, 2010 a las 12:25

  Apoyo todo lo dicho por Jorge, digo mas, el CANCER de nuestra PROFESION, somos NOSOTROS y se salve el que pueda, porque la mayoría no se lo quiera creer somos Empresarios (Autónomos) y asta que no nos mentalicemos de ello, no tendremos la union que nuestro trabajo se merece, yo quiero implicarme con todas las consecuencias, y en ¨ferbook¨ he creado un grupo de amigos del transporte, para denunciar a Empresas o Autónomos que estén Explotando a Conductores o Autónomos, que se niegan a jugar se su VIDA y la de todos los usuarios de la carretera. Os invito a que pongáis vuestros comentarios. Un BOZINAZO para todo aquel que se sienta TODO un PROFESIONAR y no UN PIRATA DEL ASFALTO.

• 13 mario f. a. // Ago 25, 2010 a las 1:10

  Ola a todos, es la primera vez que entro en esta pagina, y realmente me siento identificado con muchos de los comentarios que he leido. Llevaba casi 2 años en paro porque no quise utilizar el iman ni cualquer otro sistema para favorecer al empresario a mi costa y me despidieron. Hace 6 meses un vecino mio que lleva 12 años en una empresa me dijo hay un puesto para ti en mi empresa ya que se jubila un conductor y yo acepte, pero en su dia tambien me dijo que su empresa era legal y yo confie, pues llevo desde que empeze teniendo problemas a la hora de hacer mi horario legal ya que arranco a las 16:00h con el camion pero salgo de cargar a las 20 o 21:00h y despues para barcelona solo que cuando llego tengo que poner el iman porque si no para descargar me parte el descanso o no me queda horario si no me paso de las 15:00H , he llegado a dormir solamente 1 o 2Horas porque he tenido que hacer reparto en el mercabarna y despues volver a cargar y tirar para madrid, hasta que el otro dia mi jefe despues de que yoarrancara a las 09:00 de la mañana para cargar en el puerto de valencia me dijera que cuando llegase a madrid tenia que cambiar de camion y doblar hasta barcelona le dije que no y me fui para casa al dia siguiente despues de insultarme y decirme que no soy un hombre tuve que dejarle tirado e irme a mi casa sin cortarle el cuello solo porque soy un tio responsable y con familia ahora me he quedado sin trabajo y a ver si me paga lo que me deve.( son todos unos piratas lo mejor para mi es no renovar mi carne de camiones y cortar naranjas porque si encima que me siento impotente por la situacion me da por hacer una locura al final quien sale perdiendo soy yo porque denunciar no sirve de nada.

• 14 Fabeta. // Ago 25, 2010 a las 23:03

  Mientras existan talibanes que acepten a mitad de precio el trabajo no hay solucion, al final ganara mas un barrendero, con todo mi respeto, que un camionero.

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