Auténticos palos nos hemos llevado (verbales, entiéndase) mi director Pedro Gutiérrez y este que escribe por defender el juego limpio en el sector y señalar que entre las cooperativas de transporte hay algunas (muchas) que están hacieno juego sucio.
Nos hemos tenido que defender y explicar alegando que lo criticable es que, por legal que aparente ser, Hacienda nunca admitirá que se desgraven el IVA cada uno de los cooperativistas y, además, la cooperativa. Tarde o temprano esto va a terminar. Eso sí, que en el camino a nadie se le ocurra tocar los módulos a esos autónomos, porque si no se les manda al paro (que no tienen).
En el fragor, Zento, uno de los que ha participado en los comentarios, me recuerda que la imposición de los tres camiones o 60 toneladas para que empiece un autónomo no es una norma europea (como yo afirmé en un comentario). Efectivamente, se me fue la boca sin meditar.
Zento también me recuerda que esto lo denunció el Tribunal de Defensa de la Competencia en una sentencia (realmente era un informe) en el año 2006 y que la patronal hizo oídos sordos y nos pregunta que ¿cómo no fue noticia de portada de TM?
Tengo que decir que no fue notica de portada, pero el asunto sí fue motivo de un artículo en el número 225 de Marzo de 2006 que yo mismo escribí. Se aireó este informe (motivado por la Asociación de Transportistas Autónomos) y se especificó la recomendación del TDC de la eliminación del artículo de la Ley que obliga a los tres camiones. Y, desde entonces no ha pasado nada.
El próximo mes, las páginas de TRANSPORTE MUNDIAL volverán a refrescar este asunto. Queda prometido.