Actualmente, la presión es muy grande para equiparar a los transportistas autónomos en los tiempos de trabajo a los chóferes. Se pretende que no puedan trabajar más que ellos. Sindicatos y patronales, a escala europea, se han unido para presionar a la UE para que incluya a los autopatronos en los tiempos de trabajo.
El principal argumento es la seguridad vial, para que los autónomos no “añadan” a sus tiempos de conducción, un tiempo infinito de trabajo diario. Pues no me lo creo.
Las cifras en nuestro país (no sé cómo afectaría esto a un alemán, holandés…) demuestran de forma tozuda que los profesionales autónomos tienen muchos menos accidentes que los chóferes. Las cifras oficiales demuestran que en nuestro país son los chóferes y no los autónomos los que más horas echan delante de la rosca.
Por tanto, que ni sindicatos ni patronales digan quye se está velando por la seguridad vial porque o están equivocados o están mintiendo.
Entonces ¿qué razones quedan para incluir a los autónomos en la Directiva de tiempos de trabajo?….